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空壓機(jī)重大故障及事故分析

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2021.06.24
信息摘要:
空壓機(jī)常見重大故障或事故一般主要有斷裂故障和燃燒爆炸事故
,多以以下幾點(diǎn)為參考。1
、曲軸斷裂:空壓機(jī)熱處理時,圓角處未處理到,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力…

空壓機(jī)常見重大故障或事故一般主要有斷裂故障和燃燒爆炸事故

,多以以下幾點(diǎn)為參考

 

        1、曲軸斷裂:空壓機(jī)熱處理時

,圓角處未處理到
,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中;圓角加工不規(guī)則
,有局部斷面突變
;超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間長,用戶使用不當(dāng)隨意增加轉(zhuǎn)速
,使受力狀況惡化
;材質(zhì)本身質(zhì)量有缺陷。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的
。其斷裂問題大多出現(xiàn)在軸頸與曲臂的圓角過渡處

 

       2、連桿的斷裂:長期使用連桿螺釘產(chǎn)生塑性變形

;螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷
,此負(fù)荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多,因此
,不能有任何微小的歪斜情況
,同時觸應(yīng)均勻分布
,接觸點(diǎn)斷開的距離適宜 

 

        3

、活塞桿斷裂:是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處
,此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié),較易發(fā)生斷裂
。若在保證設(shè)計
、加工、材質(zhì)上都沒有問題
,則在安裝時其預(yù)緊力不得過大
,否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后
,由于氣缸過渡磨損
,對于臥式列中的活塞會下沉,從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷
,再運(yùn)轉(zhuǎn)下去
,有可能使活塞桿斷裂,因此在檢修時應(yīng)特別注意

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         4

、氣缸、缸蓋破裂:對于水冷式機(jī)器來說
,通常在低溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)停車后
,氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水未放盡結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋
,因此在我國的北方特別是低溫地區(qū)
,停車后必須放掉冷卻水。

 

       5

、燃燒和爆炸事故:當(dāng)氣缸中的潤滑油沒有經(jīng)過很好過濾
,含有大量塵埃的氣體吸入氣缸,形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸
。除此以外
,壓縮機(jī)在用氣負(fù)荷試車之前,沒有用低壓的氮?dú)鈱⒖諝怛?qū)除干凈也會導(dǎo)致爆炸事故
。開車后沒有打開壓縮機(jī)到儲氣罐的閥門
,致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致爆炸。

 

         由于壓縮機(jī)高壓級氣閥不嚴(yán)密

,氣體在高溫高壓的情況下返回氣缸
,當(dāng)有積碳存在時,即會引起爆炸事故。為避免造成燃燒
、爆炸事故

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