空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械

，在使用的過(guò)程中難免會(huì)遇到故障，雖說(shuō)故障大小不一，但是都會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)制造形成損失，空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過(guò)程中難免會(huì)遇到故障，雖說(shuō)故障大小不一，但是都會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)制造形成損失，有的空壓機(jī)會(huì)有報(bào)警機(jī)制，有的問(wèn)題我們卻無(wú)法察覺(jué)，因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時(shí)的處理是相當(dāng)有必要的，現(xiàn)在械就針對(duì)各種報(bào)警原因與處理辦法做一下總結(jié)，方便大家排除。

 

空壓機(jī)常見(jiàn)的報(bào)警

1

、溫度過(guò)高：指空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警

、 120℃跳閘

。

    

2、壓力太高：指空壓機(jī)出口壓力

，高于10bar報(bào)警

、15bar跳閘。

    

3

、油氣分離器：從空壓機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾

。從而使空壓機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣

。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加

。隨著油分芯使用 (use)時(shí)間增長(zhǎng)

，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換

。    

 

4

、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大，空壓機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。    

5、油過(guò)濾器：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行

，環(huán)境不同，所以故障也許并非如上所述幾點(diǎn)